Viteza, anvelope

Marca anvelopelor (Michelin, Goodyear, etc.) este inscriptionata pe lateralul acestora.  

Latimea si raportul de aspect al anvelopei apare sub forma unor serii de numere, despartite printr-o bara, sub forma generala: www/aaCrr. Prima serie prezinta latimea cauciucului in milimetri (aceasta poate varia intre 155-315).

Cele doua numere de dupa bara prezinta raportul de aspect al anvelopei, raportat la latimea acesteia, valorile generale fiind cuprinse intre 55 si 75 % in cazul autoturismelor.  

Umflarea rotilor masinii poate reprezenta o provocare chiar si pentru cei mai experimentati soferi, mai ales in lunile de iarna, cand temperatura scade considerabil. Multi cred ca anvelopele mai moi(dezumflate controlat) sunt recomandate pe drumurile inghetate sau inzapezite. Acesta e doar un mit care te poate pune in pericol! Directia va fi mai greu de controlat pe o sosea inzapezita , daca rotile nu sunt suficient umflate!

Cand si cum ar trebui sa verifici presiunea din anvelope?

- verificarea de rutina. Cauciucurile oricarei masini, indiferent de tipul lor(de vara, iarna sau all-season) pierd aer in timp. E un proces natural. De aceea, trebuie sa verifici periodic presiunea din anvelope. O data pe luna, ar trebui sa fie suficient. Daca observi pierderi neobisnuite de presiune intr-o anvelopa comparativ cu celelalte, trebuie sa iei in calcul o fisura.

Motociclistii cu experienta stiu, cu siguranta, ce inseamna un STOPPIE. Cei care se afla la inceput de drum,insa, trebuie sa stie ca nu e un procedeu deloc usor. Adaptarea vitezei, franarea la momentul oportun si atentia sporita sunt esentiale, daca doriti sa nu o patiti rau!

Pentru un stoppie perfect e nevoie de mult antrenament. Intai de toate, trebuie sa stiti exact care sunt pasii de urmat pentru a reusi o asemenea magie pe 2 roti.

1. Mergeti cu o viteza cuprinsa intre 30-45 km/h(15 km/h pentru incepatori);

Alergatul nu trebuie sa fie plictisitor sau privit ca pe o corvoada. Puteti incerca sa faceti si alte exercitii fizice in timpul alergarii, care sa antreneze toti muschii corpului, dupa cum urmeaza:

1. Exercitiul burpee. Incercati ca o data la 4 minute, in timpul alergarii, sa faceti un astfel de exercitiu, repetand mai multe seturi, pana simtiti ca nu mai puteti. Un exercitiu burpee se face in felul urmator:  
- incepeti din pozitia de drepti cu picioarele apropiate si bratele pe langa corp;
- coborati in genuflexiune si mentineti pozitia o secunda, dupa care puneti palmele jos, in fata talpilor;
- faceti o flotare;
- saltati picioarele, brusc, pentru a reveni in pozitia de dinainte;
- terminati exercitiul printr-o saritura din genuflexiune.

2. Incercati o serie de intervale de sprinturi. Alergati un kilometru si jumatate, pentru a va face incalzirea si apoi faceti un sprint de 30 de secunde, urmat de 30 de secunde de mers la pas sau jogging. Repetati aceste miscari de 10 ori, inainte de va termina alergarea in ritm incet, pentru a va racori.

Acest articol iti descrie pasii pe care trebuie sa-i urmezi pentru a evita un accident cauzat de neatentie sau neacordarea de prioritate in cadrul unei intersectii.

Iata cativa pasi de urmat pentru a conduce corect intr-o intersectie:

Pregateste-te sa virezi in directia dorita. Redu viteza cand te apropii de o intersectie. Asigura-te, in oglinda retrovizoare, ca masina din spatele tau nu este prea apropiata de tine, in momentul in care reduci viteza.

Ajungi la o dilema cand iti conduci masina cu cutie de viteze manuala si trebuie sa te opresti in rampa.

Cum poti sa-ti pornesti masina fara sa mearga in jos, catre masina din spatele tau?

Metoda 1: Schimbul pedalelor

Mentine piciorul drept pe frana si stangul pe ambreiaj.